Darganfyddwch y modwlws m yn ôl y llwyth
Darganfyddwch ddiamedr cylch mynegai y gêr gyriant D, D=m * z (lle z yw nifer dannedd y gêr) rac;
Mae angen i nifer dannedd y gêr fod yn seiliedig ar dorque y llwyth. Mae'r strwythur yn cael ei ystyried yn gynhwysfawr. Pan fydd y torque yn fawr, gellir dewis nifer dannedd y gêr i fod yn fwy, fel bod diamedr y gêr yn fwy, fel arall, gellir gwneud y diamedr yn llai. Cofiwch y fformiwla allweddol uchod: D=m * z, mae hon yn fformiwla bwysig.
Ar ôl pennu diamedr cylch mynegai D y gêr, gellir cyfrifo cylchedd diamedr y cylch mynegai, gan dybio ei fod yn L. Yr uchod yw egwyddor ddylunio rac a phiniwn.
Cyflwyno lifft gyriant rac a phinyn
Gall yr elevydd gyriant rac a phinyn gludo pobl a nwyddau. Mae'n cynnwys twr, ffens, adran injan, dyfais yrru, system reoli, dyfais ymrannu, dyfais ddiogelwch a system godi yn bennaf. O'u cymharu â chodwyr syml, mae gan godwyr sy'n cael eu gyrru gan rac a phiniwn nodweddion uchder mawr, cyflymder codi cyflym, diogelwch a dibynadwyedd, a defnydd deuol i bobl a nwyddau. Fe'u defnyddir yn helaeth wrth adeiladu adeiladau, yn enwedig adeiladu adeiladau uchel. 1 Twr: strwythur truss pibell sy'n cynnwys sawl adran safonol. Er mwyn sicrhau sefydlogrwydd y twr, defnyddir y gwiail atodi i gysylltu â'r adeilad unwaith ar uchder penodol (tua 10-15 metr). Mae raciau a rheiliau tywys yn rhan y twr. 2 Cerbyd a ffens: Pan fydd y cerbyd yn disgyn i'r ffens, mae'r drws yn agor yn awtomatig, ac mae'r drws yn cau'n awtomatig pan fydd yn codi. I sicrhau diogelwch gweithredol. Mae dyfais byffer gwanwyn ar waelod y ffens. Osgoi effaith pan fydd y peiriant ar lawr gwlad i sicrhau ei fod yn cau i lawr yn llyfn. Mae'r caban yn gynhwysydd ar gyfer cludo pobl neu nwyddau, ac mae'r ffens yn ddyfais sy'n amgáu'r caban a'r twr ac sydd wedi'i leoli ar waelod y twr. Cyd-gloi mecanyddol-trydanol ar gyfer drws caban a drws ffens. Dyfais gyriant 3: Mae'r ddyfais ychwanegu adran wedi'i lleoli ar ben y cerbyd, ac mae'n graen ffyniant bach â llaw neu â modur. Pan ychwanegir y darn, mae'r cerbyd yn codi i bellter penodol o ben y twr, ac mae'r darn safonol i'w ychwanegu yn cael ei godi i ben y twr gan graen, ac ar ôl iddo gael ei osod yn ei le, mae'r broses ymrannu. wedi'i gwblhau. Er mwyn sicrhau gweithrediad diogel yr elevydd, mae ganddo ddyfais brêc terfyn cyflymder, switsh terfyn teithio, a switsh amddiffyn drws. Mae wedi'i leoli yn adran yr injan ac mae'n cynnwys modur, lleihäwr, a rac a phinyn. Mae'r gêr ar ben siafft allbwn y lleihäwr yn ymestyn allan o adran yr injan, yn cyd-fynd â'r rac wedi'i osod ar y twr ac yn rhedeg adran yr injan i fyny ac i lawr. Mae system reoli yn y caban, a gall y gweithredwr hefyd ei redeg ar hap.
