Peiriannau adeiladu yn ôl i cymorth i mandyllau materol neu interlayers, caledwch a dyfnder haen harestio'n raceway, ac eraill gweithgynhyrchu problemau ansawdd neu rai o'r rhesymau allanol, sy'n achosi haen cyfarwydd o raceway agolygwyd neu bydd dannedd gêr neilltuo gwneud offer ni yn arferol. swyddi.
Am raceway cael gwared, rhaid yn gyntaf yn gwneud dyfarniad cywir. Mae pilio yn digwydd ac yn gyffredinol nid hawdd eu gweld ar y tu allan. Yn ôl ein profiad ni, pan fydd y sefyllfa canlynol yn digwydd yn y De, mae'n dangos bod pilio ar y raceway: pan fydd y Prif peiriant yn cael ei llwytho â cylchdro, mae swn "ychydig-di-hid" yn y raceway, a cyflymder cylchdro yn anwastad neu y Mae cyflymder y safle penodol yn arafu sylweddol. Ceir dirgryniad bychan; y tymheredd yn codi y modur slewing yn rhy uchel neu presennol yn rhy fawr; yn keyways y slewing modur trydan a gyplu hydrolig neu y cyplydd yn chwilfriw.
Ar ôl pilio ar ddigwydd, rhaid i'w hatgyweirio mewn amser. Fel arall, bydd ehangu ardal haen tynnu tywyrch, fel y bydd cael gwared ar y fodrwy slewing cyfan.
Y dull atgyweirio yw: yn gyntaf gymryd allan rholer neu bêl dur yn y slewing dwyn i wahanu y cylchoedd mewnol ac allanol; glân raceway â gasolin; wedyn ddefnyddio'r peiriant affwysol (llifanu olwyn) ofalus ac yn ofalus. Haen cyfarwydd o craciau a gynhyrchir o'i amgylch yn ddaear oddi ar, a gwaelod yr haen stripio yn ddaear wastad; Mae angen trwsio'r gyda'r Ffagl weldio lle weldio y raceway, a defnyddir yr electrod dur carbon canolig ar gyfer weldio (yr electrod rhaid sychu cyn ei ddefnyddio, a pobi ac defnydd), i wneud yr haen weldio ychydig yn uwch na wyneb y raceway 1-2 mm ; Os y dyfnder stripio yn ddwfn neu yr ardal yn fawr, dylai sibrydion mewn haenau, yn nid yn achosi metel sylfaen tymheredd yn rhy uchel i achosi anffurfiannau; Mae hyn yn osgoi cyflym Mae oeri cynhyrchu craciau weldio. Yn syth ar ôl weldio, dylid cymryd mesurau inswleiddio i ganiatáu iddo oeri yn raddol. Ar ôl iddo oeri, ddefnyddio peiriant affwysol i Pwylaidd haen weldio atgyweirio fel ei bod ychydig yn uwch na wyneb y raceway. Malwch raddol atgyweirio weldio arwyneb gyda whetstone neu metallographic brethyn garw i sicrhau ei fod yn cyfateb i uchder o wyneb arferol y raceway a chrymedd gwreiddiol cyfatebol yn defnyddio. Sampl profion hyd nes yn amodol; Gall gasolin defnydd i lanhau saim (pêl dur) raceway a rholer, Cynulliad i un gael ei gwblhau.
Yn ôl y dull uchod, gweithredir y fodrwy slewing craen tŵr ac offer eraill yn gyfleus ar ôl defnydd tymor hir.
Y rheswm dros y dant wedi torri cylch gêr slewing gall fod bod ansawdd yr adran fwrw y gêr dannedd deunydd sylfaenol (megis pothelli, interlayers, etc., ac yn plygu gwrth-rhaglenni effaith y gêr sylweddol yn gwanhau); yn y defnydd o offer y dannedd wedi'i wreiddio yn y garreg neu atgyfnerthu dur gwrthrychau caled gynyddu straen plygu rhaglenni lleol y dannedd a eu torri.
Y dull atgyweirio yw weldio atgyweirio rhannol neu mewnosoder atgyweirio. Y dull o weldio atgyweirio rhannol yw yn gyntaf ddileu y matrics crac gweddilliol y rhan sydd wedi'i difrodi gyda llaw olwyn affwysol, glân gyda gasolin (olew) a Cynheswch gyda'r Ffagl weldio. Pan gyrhaeddir dymheredd penodol, electrod dur carbon canolig yn cael ei ddefnyddio i wthio allan prototeip dannedd ar y sefyllfa sydd wedi'i niweidio dannedd gêr, gan ei gwneud yn 1-2 mm yn uwch na wyneb y dant y blaid; chael golwg ar rywbeth repairman profiadol yn dethol a profi yn ôl model proffilio dannedd. Hyd nes bod y dannedd yn bodloni'r gofynion.
Pan niweidio dannedd cyfan y gylch slewing, gellir eu torri ar hyd y gwraidd y dannedd, ac yna yw gwraidd dant gyda thro ynddi i siâp penodol, fel y dangosir yn Ffigur 1. Ar ôl y dannedd yn torri ac yn cael eu storio ar y fodrwy gêr hen fath o ddefnyddio un, maent yn ffordd i siâp sy'n cyfateb i ddeunydd rhiant, mewn i'r rhych, a cloi gyda'r templed toothed. Er mwyn sicrhau cysondeb o ran y llain dannedd, a defnyddio chuck treiddio dwbl i gynyddu gwerth, mae dur carbon isel sibrydion o gwmpas y dannedd. Yn olaf, defnyddio thrywel ac offer eraill i fflatio weldiad sicrhau bod uno'r dannedd gêr yn sefydlog. Slewing pilio ar neilltuo
Peiriannau adeiladu yn ôl i cymorth i mandyllau materol neu interlayers, caledwch a dyfnder haen harestio'n raceway, ac eraill gweithgynhyrchu problemau ansawdd neu rai o'r rhesymau allanol, sy'n achosi haen cyfarwydd o raceway agolygwyd neu bydd dannedd gêr neilltuo gwneud offer ni yn arferol. swyddi.
Am raceway cael gwared, rhaid yn gyntaf yn gwneud dyfarniad cywir. Mae pilio yn digwydd ac yn gyffredinol nid hawdd eu gweld ar y tu allan. Yn ôl ein profiad ni, pan fydd y sefyllfa canlynol yn digwydd yn y De, mae'n dangos bod pilio ar y raceway: pan fydd y Prif peiriant yn cael ei llwytho â cylchdro, mae swn "ychydig-di-hid" yn y raceway, a cyflymder cylchdro yn anwastad neu y Mae cyflymder y safle penodol yn arafu sylweddol. Ceir dirgryniad bychan; y tymheredd yn codi y modur slewing yn rhy uchel neu presennol yn rhy fawr; yn keyways y slewing modur trydan a gyplu hydrolig neu y cyplydd yn chwilfriw.
Ar ôl pilio ar ddigwydd, rhaid i'w hatgyweirio mewn amser. Fel arall, bydd ehangu ardal haen tynnu tywyrch, fel y bydd cael gwared ar y fodrwy slewing cyfan.
Y dull atgyweirio yw: yn gyntaf gymryd allan rholer neu bêl dur yn y slewing dwyn i wahanu y cylchoedd mewnol ac allanol; glân raceway â gasolin; wedyn ddefnyddio'r peiriant affwysol (llifanu olwyn) ofalus ac yn ofalus. Haen cyfarwydd o craciau a gynhyrchir o'i amgylch yn ddaear oddi ar, a gwaelod yr haen stripio yn ddaear wastad; Mae angen trwsio'r gyda'r Ffagl weldio lle weldio y raceway, a defnyddir yr electrod dur carbon canolig ar gyfer weldio (yr electrod rhaid sychu cyn ei ddefnyddio, a pobi ac defnydd), i wneud yr haen weldio ychydig yn uwch na wyneb y raceway 1-2 mm ; Os y dyfnder stripio yn ddwfn neu yr ardal yn fawr, dylai sibrydion mewn haenau, yn nid yn achosi metel sylfaen tymheredd yn rhy uchel i achosi anffurfiannau; Mae hyn yn osgoi cyflym Mae oeri cynhyrchu craciau weldio. Yn syth ar ôl weldio, dylid cymryd mesurau inswleiddio i ganiatáu iddo oeri yn raddol. Ar ôl iddo oeri, ddefnyddio peiriant affwysol i Pwylaidd haen weldio atgyweirio fel ei bod ychydig yn uwch na wyneb y raceway. Malwch raddol atgyweirio weldio arwyneb gyda whetstone neu metallographic brethyn garw i sicrhau ei fod yn cyfateb i uchder o wyneb arferol y raceway a chrymedd gwreiddiol cyfatebol yn defnyddio. Sampl profion hyd nes yn amodol; Gall gasolin defnydd i lanhau saim (pêl dur) raceway a rholer, Cynulliad i un gael ei gwblhau.
Yn ôl y dull uchod, gweithredir y fodrwy slewing craen tŵr ac offer eraill yn gyfleus ar ôl defnydd tymor hir.
Y rheswm dros y dant wedi torri cylch gêr slewing gall fod bod ansawdd yr adran fwrw y gêr dannedd deunydd sylfaenol (megis pothelli, interlayers, etc., ac yn plygu gwrth-rhaglenni effaith y gêr sylweddol yn gwanhau); yn y defnydd o offer y dannedd wedi'i wreiddio yn y garreg neu atgyfnerthu dur gwrthrychau caled gynyddu straen plygu rhaglenni lleol y dannedd a eu torri.
Y dull atgyweirio yw weldio atgyweirio rhannol neu mewnosoder atgyweirio. Y dull o weldio atgyweirio rhannol yw yn gyntaf ddileu y matrics crac gweddilliol y rhan sydd wedi'i difrodi gyda llaw olwyn affwysol, glân gyda gasolin (olew) a Cynheswch gyda'r Ffagl weldio. Pan gyrhaeddir dymheredd penodol, electrod dur carbon canolig yn cael ei ddefnyddio i wthio allan prototeip dannedd ar y sefyllfa sydd wedi'i niweidio dannedd gêr, gan ei gwneud yn 1-2 mm yn uwch na wyneb y dant y blaid; chael golwg ar rywbeth repairman profiadol yn dethol a profi yn ôl model proffilio dannedd. Hyd nes bod y dannedd yn bodloni'r gofynion.
Pan niweidio dannedd cyfan y gylch slewing, gellir eu torri ar hyd y gwraidd y dannedd, ac yna yw gwraidd dant gyda thro ynddi i siâp penodol, fel y dangosir yn Ffigur 1. Ar ôl y dannedd yn torri ac yn cael eu storio ar y fodrwy gêr hen fath o ddefnyddio un, maent yn ffordd i siâp sy'n cyfateb i ddeunydd rhiant, mewn i'r rhych, a cloi gyda'r templed toothed. Er mwyn sicrhau cysondeb o ran y llain dannedd, a defnyddio chuck treiddio dwbl i gynyddu gwerth, mae dur carbon isel sibrydion o gwmpas y dannedd. Yn olaf, defnyddio thrywel ac offer eraill i fflatio weldiad sicrhau bod uno'r dannedd gêr yn sefydlog.
