Symptomau Diagnosis: Wrth lwytho cerbyd 6 × 4 yn drwm, bydd achlysurol yn gwneud swn cnocio ystod gyrru Ponciau. Dylid talu sylw i wirio a yw echel y cydbwysedd o echel ôl yn afleoledig ac yn amharu ar y siafft yrru. Mae sŵn yn cynyddu gyda y cynnydd yn y cyflymder cerbydau yn ystod y gwaith o redeg y cerbyd a cheir dirgrynu, yw hyn yn gyffredinol oherwydd colli'r cydbwysedd y siafft trosglwyddo. Dirgryniad hwn yn fwyaf amlwg yn y cab. G.cm llai na 100, dylid anghydbwysedd cydbwysedd deinamig siafft yrru.
Gall golli cydbwysedd deinamig o siafft yrru yn achosi niwed i elfennau perthnasol. Mwyaf cyffredin yn flinder craciau mewn craciau cragen dyrnaid a berynnau rwber canolradd.
Ateb:
Mae olwyn flaen y cerbyd wedi'i blygio gyda wood, a chodir Echelau gyriant canol ac cefn ar ochr y car â Jumping jacks; dechrau ar y peiriant, yn hongian gêr uchel a siafft trosglwyddo yn cael eu gwirio ar gyfer dirgryniad. Arsylwi pan mae'r cyflymder yn gostwng, os bydd y Osgiliad yn cynyddu yn sylweddol, y mae dangos bod yw siafft trosglwyddo wedi'u plygu neu yn y fflans yn gwyro.
Plygu siafft yrru yn plygu y tiwb siafft, yn bennaf oherwydd gorlwytho y cerbyd. Oherwydd gorlwytho, grog, ac yn plygu a arloesol o drosglwyddo siafftiau, mae cerbydau wedi dioddef llifogydd glo o fethiannau. Os yw'r car yn ogystal â trelar i dynnu mwy na 60 o dunelli o lo, yn siafft yrru niweidio'n ddifrifol oherwydd gorlwytho a grog. Er yn cryfhau'r cymorth canolraddol y siafft trosglwyddo a atgyfnerthir cryfder fforc fflans, mae methiant o ddifrod 20tr dal yn digwydd.
Ar ôl disodli rhannau siafft, dylid gwirio y gweddill ar ôl aliniad. Dylai swm y hadeiladu yn bodloni gofynion safon. Dylid gwirio cyflwr technegol brennau hongian fforc a siafft yrru cyffredinol ar y cyd yn fanwl hefyd. Os nad yw gosod yn foddhaol, bydd siafftiau llac a achosir gan y difrod y siafft croes a rholer dirgryniadau hefyd achosi siafft colli ei gydbwysedd.
