Cynnal a chadw gwisgoedd hwyr yn ddyddiol
(1) Gwiriwch y rhannau cysylltiad (fel bolltau, rhybedi, pinnau, ac ati) o bob rhan â'r morthwyl arolygu i weld a ydynt yn rhydd. Arsylwch ymgwyddiad y peiriant reducer o'r twll arolygu.
(2) Gwiriwch gyflenwadau tanwydd y system lubrication ac amodau gweithredu'r system brêc.
(3) Gwiriwch ddyfnder y criw sgriw a'r bolltau dangosydd, yn ogystal â dyfeisiau a mesuryddion amddiffynnol a chamau gweithredu eraill yn normal.
(4) Gwiriwch sefydlogrwydd pob rhan sy'n cylchdroi, megis a yw'r dwyn yn dirgrynu, boed y sylfaen a'r bollt sylfaen (sgriw) yn rhydd.
(5) Prawf dyfais amddiffyn gor-gofrestr.
(6) Profwch y ddyfais signal rhaffau llac wrth law a phrofi gwahanol arwyddion (gan gynnwys bin llawn, cychwyn, stopio, signal argyfwng, ac ati).
(7) Ar ôl archwilio'r ddyfais signal o'r codiad ar y llaw, rhaid hefyd wirio a yw'r cysylltwyr, gan gynnwys y disg signal, y disg trosglwyddo, y cyfnewidydd, ac ati, wedi'u gwisgo. Os canfyddir unrhyw wisg, rhaid ei wirio. Dylai'r offer gael ei ddisodli yn amserol, a dylid cynnal atgyweiriadau mewn modd amserol er mwyn cynnal perfformiad cyswllt da.
(8) Gwiriwch addasiad y cydosodiad rhaff addasu a chylchdroi'r olwyn, megis padiau, clustogau, ac ati.
(9) Gwiriwch a yw strwythur y cynhwysydd codi a'i fecanweithiau cysylltiedig (megis y stopiwr cerbyd, y ddyfais cysylltu, y glust, ac ati) yn normal.
(10) Gwiriwch y cysylltiad a'r iro o'r ffrydiau system gwrth-gollwng, y caffi, y gwiail cysylltiol, ac ati.
(11) Gwiriwch amodau gwaith yr offer llwytho ymhell (megis trenau, dringwyr, tipper, stop car, crud neu ddeiliad tanc, drws diogelwch, ac ati).
(12) Ar ôl cynnal yr archwiliadau uchod, mae hefyd angen gwirio a yw rhaffau gwifren y peiriant codi yn gweithio mewn cyflwr da, oherwydd bod rhaffau gwifren y peiriannau sy'n codi yn chwarae rhan fawr iawn hefyd yn y proses weithio'r peiriant codi.
Defnyddiwch a gweithredu'r winch sy'n codi yn fyr yn rhesymol. Edrychwch ar yr ategolion winch hongian yn rheolaidd bob dydd a byddwch yn ofalus.
