Dylanwad y dyfnder haen cyfarwydd ar slewing o gofio

Nid oes unrhyw ddull profi nad ydynt yn ddinistriol i'r dyfnder haen cyfarwydd o raceway, a sicrhaodd yn bennaf gan y broses a'r offer. Dyfnder angenrheidiol haen cyfarwydd yn warant bod nid yw y raceway cylch slewing yn asglodion. Pan mae slewing o gofio yn destun llwyth allanol, yn dod yn y pwynt cyswllt y bêl gyda y raceway cyswllt wyneb. Ydw-elips gyda'r brif Echel Echel mân a a b. Yn ogystal â straen cryno, mae y raceway hefyd yn destun gneifio straen, ac mae'r straen shear mwyaf yn digwydd dan yr wyneb. Dyfnder 47a, rhaid dyfnder haen cyfarwydd y raceway fod yn fwy nag o 47a (0.6a yn gyffredinol). Mae hyn hefyd yn y meini prawf gwreiddiol ar gyfer penderfynu ar y dyfnder haen cyfarwydd yn ôl maint y diamedr pêl yn hytrach na diamedr y fodrwy slewing. Roedd lleiafswm gwarantedig rhoddir gwerth. Beth yw effaith digon o ddyfnder ar gapasiti o gofio beryn slewing? Mae ei ddisgrifiad meintiol: capasiti statig sydd â sgôr yn gymesur i'r dyfnder haen cyfarwydd a gellir ei gyfrifo, a yw dyfnder haen harestio'n ei gwneud yn ofynnol mai dim ond 4 mm yn unig quenched. 2.5 mm, yna bydd C yn gostwng o 1 i 0.65, gan arwain at fethiant rhwydwaith cymorth ar ffurf raceway wahanu, hyd yn oed os bydd y mesurau trwsio weldio ni helpu.