Deunyddiau a nodweddion dwyn cyffredin a ddefnyddir
Mae pawb yn gwybod am ddeunyddiau dwyn. Mae yna lawer o fathau o gymwysiadau marchnad, ac mae ein deunyddiau dwyn cyffredin yn cynnwys tri math o ddeunyddiau metel, deunyddiau metel hydraidd, a deunyddiau metel nad ydynt yn -.
deunydd metelaidd
Mae aloion sy'n dwyn, efydd, aloion alwminiwm -, aloion wedi'u seilio ar sinc -, ac ati i gyd wedi'u gwneud o ddeunyddiau metelaidd. Yn eu plith, mae aloion dwyn, a elwir hefyd yn aloion gwyn, yn aloion plwm, tun, antimoni neu fetelau eraill yn bennaf. Gall fod o gryfder isel o dan lwyth trwm, cyflymder uchel, ac ati. Y rheswm yw oherwydd ei nodweddion, ymwrthedd gwisgo da, plastigrwydd uchel, perfformiad rhedeg da, dargludedd thermol da, ymwrthedd da i lud ac amsugno olew da. Fodd bynnag, oherwydd ei bris cymharol uchel, pan gaiff ei ddefnyddio, rhaid ei gastio ar y llwyn o efydd, stribed dur neu haearn bwrw i ffurfio gorchudd teneuach.
(1) Bearing alloy (commonly known as Babbitt alloy or white alloy)
Mae'r aloi dwyn yn aloi o dun, plwm, antimoni a chopr. Mae'n defnyddio tun neu blwm fel matrics ac mae'n cynnwys grawn caled o dun antimoni (Sb - Sn) a thun copr (Cu - Sn). Mae grawn caled yn chwarae rôl gwisgo gwrth -, tra bod matrics meddal yn cynyddu plastigrwydd y deunydd. Mae modwlws elastig a therfyn elastig yr aloi dwyn yn isel iawn. Ymhlith yr holl ddeunyddiau dwyn, ei ymlyniad a'i gydymffurfiad ffrithiant yw'r gorau, mae'n hawdd cyd-fynd â'r cyfnodolyn, ac nid yw'n hawdd brathu gyda'r cyfnodolyn. Fodd bynnag, mae cryfder yr aloi dwyn yn isel iawn, ac ni ellir gwneud y llwyn dwyn ar wahân, a dim ond fel y leinin dwyn y gellir ei gysylltu â'r llwyn efydd, dur neu haearn bwrw. Mae aloi dwyn yn addas ar gyfer achlysuron llwyth trwm, canolig a chyflym, mae'r pris yn ddrytach.
(2) Copper alloy
Mae gan aloi copr gryfder uwch, lleihau ffrithiant yn well a gwrthsefyll gwisgo. Mae efydd yn well na phres a dyma'r deunydd a ddefnyddir amlaf. Mae efydd yn cynnwys efydd tun, efydd plwm ac efydd alwminiwm, ymhlith ef y mae gan efydd tun y gostyngiad ffrithiant gorau ac a ddefnyddir yn helaeth. Fodd bynnag, mae gan efydd tun galedwch uwch na dwyn aloion, rhediad gwael - i mewn ac ymsefydlu, ac mae'n addas ar gyfer achlysuron llwyth trwm a chyflymder canolig. Mae gan efydd plwm allu adlyniad gwrth - cryf ac mae'n addas ar gyfer Bearings dyletswydd cyflymder uchel -, trwm -. Mae gan efydd alwminiwm gryfder a chaledwch uchel, a gallu adlyniad gwrth - gwael. Mae'n addas ar gyfer Bearings cyflymder isel a llwyth trwm.
(3) Aloi alwminiwm -
Mae gan aloion dwyn alwminiwm - wrthwynebiad cyrydiad eithaf da a chryfder blinder uchel, yn ogystal ag eiddo ffrithiant da. Mae'r rhinweddau hyn wedi gwneud aloion alwminiwm - yn disodli aloion a bronau dwyn drud mewn rhai ardaloedd. Gellir gwneud aloion wedi'u seilio ar alwminiwm - yn rhannau metel sengl (fel bushings, Bearings, ac ati), neu rannau bimetal. Mae'r llwyn dwyn bimetallig wedi'i wneud o aloi wedi'i seilio ar alwminiwm - fel y leinin dwyn a'r dur fel cefn.
(4) Haearn bwrw llwyd a gwisgo haearn bwrw gwrthsefyll -
Gellir defnyddio haearn llwyd cyffredin neu wisgo - haearn bwrw llwyd gwrthsefyll gyda nicel, cromiwm, titaniwm a chydrannau aloi eraill, neu haearn bwrw nodular fel deunyddiau dwyn. Gall y graffit naddion neu sfferig yn y math hwn o ddeunydd ffurfio haen graffit ar gyfer iro ar ôl ei orchuddio ar wyneb y deunydd, felly mae ganddo ostyngiad ffrithiant penodol a gwrthsefyll gwisgo. Yn ogystal, gall graffit adsorbio hydrocarbonau, sy'n helpu i wella perfformiad iro ffiniau. Felly, pan ddefnyddir haearn bwrw llwyd fel y deunydd dwyn, dylid ychwanegu olew iro. Oherwydd disgleirdeb haearn bwrw a rhediad gwael - i mewn, dim ond ar gyfer achlysuron sydd â llwyth ysgafn a chyflymder isel a heb lwyth effaith y mae'n addas.
Deunyddiau metelaidd nad ydynt yn -
Y deunyddiau metelaidd nad ydynt yn - a ddefnyddir fwyaf yw amryw blastigau (deunyddiau polymer), megis resin ffenolig, neilon, a polytetrafluoroethylen. Nodweddion y polymer yw: nid yw'n adweithio â llawer o sylweddau cemegol, ac mae ei wrthwynebiad cyrydiad yn arbennig o gryf; mae ganddo lubricity hunan - penodol, ni all weithio o dan unrhyw amodau iro, ac mae ganddo allu iro penodol o dan amodau tymheredd uchel; gwreiddio da; Mae ffrithiant a gwrthsefyll gwisgo yn well.
Wrth ddewis polymer fel y deunydd dwyn, rhaid i chi dalu sylw i'r problemau canlynol: Gan mai dim ond ychydig y cant o ddur dargludedd thermol y polymer, rhaid ystyried afradu gwres ffrithiannol. Mae'n cyfyngu'n llym ar gyflymder gweithio'r dwyn polymer a'r gwerth Pwysedd. Oherwydd bod cyfernod ehangu llinol y polymer yn llawer mwy na dur, dylai'r bwlch rhwng y dwyn polymer a'r cyfnodolyn dur fod yn fwy na'r bwlch rhwng y berynnau metel. Yn ogystal, mae cryfder a therfyn cynnyrch deunyddiau polymer yn isel, felly mae'r llwyth y gellir ei wrthsefyll yn ystod y gwasanaeth a'r gwaith yn gyfyngedig. Ac oherwydd y bydd y deunydd polymer yn ymgripian o dan amodau tymheredd arferol, nid yw'n addas ar gyfer gwneud berynnau â gofynion clirio llym.
Gellir defnyddio graffit carbon - fel deunydd dwyn mewn amgylchedd gwael. Po fwyaf o gynnwys graffit, y mwyaf meddal yw'r deunydd a'r lleiaf yw'r cyfernod ffrithiant. Gellir ychwanegu cydrannau disulfide metel, polytetrafluoroethylene neu molybdenwm at y deunydd graffit carbon -, a gellir trwytho ireidiau hylif hefyd. Mae Bearings graffit carbon - yn hunan - iro, ac mae eu priodweddau ffrithiant hunan - iro a gwrth - yn dibynnu ar faint o anwedd dŵr sy'n cael ei adsorbed. Mae gan graffit carbon - ac ireidiau sy'n cynnwys hydrocarbonau affinedd, a gall ychwanegu ireidiau helpu i wella eu priodweddau iro ffiniau. Yn ogystal, gellir ei ddefnyddio hefyd fel deunydd dwyn ar gyfer iro dŵr.
Defnyddir rwber yn bennaf ar gyfer dŵr fel iraid ac mae'r amgylchedd yn fudr.
Mae gan bren strwythur hydraidd, a gellir defnyddio llenwyr i wella ei berfformiad. Gall polymer wedi'i lenwi wella sefydlogrwydd dimensiwn pren a lleihau amsugno lleithder, a gwella cryfder. Gall Bearings wedi'u gwneud o bren weithio dan amodau llychlyd iawn.
Deunydd metel hydraidd
This is a bearing material made by pressing and sintering different metal powders. This material is porous, with pores accounting for about 10% to 35% of the volume. Before use, the bearing pad is immersed in hot oil for several hours to fill the pores with lubricating oil, so the bearing made of this material is usually called an oil bearing.
Mae'n hunan - iro. Wrth weithio, oherwydd effaith sugno cylchdroi'r cyfnodolyn ac ehangiad yr olew pan fydd y dwyn yn cynhesu, mae'r olew yn mynd i mewn i'r wyneb ffrithiant ar gyfer iro; pan nad yw'n gweithio, mae'r olew yn cael ei sugno yn ôl i'r beryn oherwydd y gweithredu capilari, felly Am amser hir, gall weithio'n dda hyd yn oed heb olew iro. Os yw'r olew yn cael ei gyflenwi'n rheolaidd, mae'r effaith yn well. Fodd bynnag, oherwydd ei galedwch isel, mae'n addas ar gyfer llwyth sefydlog a dim effaith ac amodau cyflymder isel a chanolig. Defnyddir yn gyffredin haearn haearn hydraidd ac efydd hydraidd. Defnyddir haearn mandyllog yn gyffredin i wneud bushings peiriant melino, bushings pwmp olew offeryn peiriant, bushings camshaft injan hylosgi mewnol, ac ati llawer.
Defnyddir efydd hydraidd yn gyffredin i wneud berynnau ar gyfer chwaraewyr recordiau, ffaniau trydan, peiriannau tecstilau a generaduron ceir. Mae gan China ffatri eisoes yn arbenigo mewn cynhyrchu Bearings dwyn olew -, y gellir eu dewis yn ôl y llawlyfr dylunio pan fo angen.
Mae deunydd meteleg powdr yn fetel hydraidd yn fath o ddeunydd powdr, mae ganddo strwythur hydraidd, os caiff ei drochi mewn olew iro, fel bod y pores yn cael eu llenwi ag olew iro, mae'n dod yn dwyn olew, gyda hunan - eiddo iro. Mae gan y deunydd metel hydraidd galedwch isel a dim ond ar gyfer llwythi effaith sefydlog, nad ydynt yn - a chyflymder canolig a bach y mae'n addas.
